Responsabilidad de las compañías de la línea aérea para los pasajeros y su equipaje
Esta notificación informativa da un resumen de las reglas de la responsabilidad que aplican las compañías de la línea aérea de la comunidad de acuerdo con el EEC-LAW y del tratado de Montreal.
Indemnidad en la muerte o la lesión
La responsabilidad por muerte o la lesión de pasajeros no ha sido limitada por límites financieros. Para
el daños a las 100.000 derechas de dibujo particulares (cantidad aproximadamente en modernidad local) no pueden progresar a la indemnidad al conflicto de la compañía de la línea aérea. Sobre esa cantidad ella puede oponerse contra un progreso si ella puede la prueba proporciona que ella ha sido no negligente o en carencia está de otra manera
permanecido.
Avances
Si un pasajero toca herido o para la vida viene, la compañía de la línea aérea debe en el plazo de 15 días después
identifican al beneficiario de los daños, una paga anticipada para acercarse a las necesidades económicas inmediatas. En caso de que de muerte el avance pueda ascender a ningún menos el dibujo particular de 16.000 endereza (cantidad aproximadamente en modernidad local).
Retrasa de pasajeros
En caso de que de retrase de pasajeros la compañía de la línea aérea es responsable del daño que se presenta,
a menos que ella haya tomado todas las medidas razonables de prevenir daño o en imposibilidad se encontró que tal de tomar mide. La responsabilidad por retrasa de pasajeros se ha restringido a las 4.150 derechas de dibujo particulares (cantidad aproximadamente en modernidad local).
Retrasa del equipaje
En caso de que de retrase del equipaje la compañía de la línea aérea es responsable del daño que se presenta, a menos que ella haya tomado todas las medidas razonables para que el daño ocurra o en imposibilidad se encontraron para
tales medidas de tomar. La responsabilidad por retrasa del equipaje se ha restringido a las 1.000 derechas de dibujo particulares (cantidad aproximadamente en modernidad local).
Destrucción, pérdida o daños del equipaje
La compañía de la línea aérea es responsable de la destrucción, de la pérdida o del daño del equipaje a
máximo de las 1.000 derechas de dibujo particulares (cantidad aproximadamente en modernidad local). Cuando trata indicó el equipaje, la sociedad es también responsable si ella no ha estado en defecto, a menos que el equipaje fuera dañado ya. Cuando niet-aangegeven el equipaje de la preocupación, la compañía de la línea aérea es solamente responsable si ella ha estado en defecto.
Límites más altos para el equipaje
Hay dinero posible al límite más alto de la responsabilidad si el pasajero antes de que él haya ido a confinar,
el declaración especial ha sacado y la remuneración adicional ha pagado.
Quejas referentes al equipaje
Si es el equipaje destruido dañado, retrasado, el vermist o, el pasajero debe cuanto antes en
la compañía de la línea aérea aloja una queja escrita. En caso de que de daño del equipaje declarado el pasajero deba alojar una queja escrita en el plazo de siete días y en caso de que de retrasa del equipaje declarado en el plazo de 21 días después de la fecha en la cual equipaje
a su arreglo se ha puesto.
Responsabilidad del portador contractual y de los del portador real
Mientras que una compañía de la línea aérea que no se ocupa del vuelo iguales está por ejemplo la sociedad con quien el contrato del transporte ha estado cerrado, el pasajero tiene la derecha una queja o trata un progreso a la indemnidad a cada uno de ambas sociedades. Si aparece el nombre o el código de una compañía de la línea aérea en el boleto, esa sociedad el portador está con cuál ha estado cerrado el contrato del transporte.
Período para la demanda legal
Una demanda legal a obtener indemnidad se debe comenzar dentro de dos
año después de la época de la llegada del plano o del tiempo en los cuales el plano habría tenido llegar.
Base para la notificación
La base para estas reglas es el tratado de Montreal del 28 de mayo de 1999, que se realiza en la regulación de la comunidad (EG) No.. 2027/97 (modificado en la regulación (EG) No.. el 889/2002) y los leyes nacionales de los Estados miembros.”.
El resumen y la notificación no pueden utilizarse pues una base progresar una indemnidad o explicar esta regulación o el tratado de Montreal las provisiones de.
